Apple hôm thứ Hai đã công bố thiết kế lại chính các bộ định tuyến AirPort Extreme và Time Capsule. Hiện có tính năng 802.11ac và thiết kế tháp đẹp mắt, các bộ định tuyến mới hứa hẹn sẽ cung cấp tốc độ, phạm vi và cường độ tín hiệu tăng đáng kể cho các thiết bị tương thích 802.11ac.
Chúng tôi vừa nhận được đơn vị thử nghiệm của chúng tôi và chúng tôi có một số hình ảnh và ấn tượng đầu tiên của người Viking để chia sẻ với bạn. Một đánh giá chi tiết và thử nghiệm sẽ sẵn sàng vào tuần tới.
CẬP NHẬT: Thử nghiệm hiệu suất của chúng tôi đối với AirPort Extreme mới cho thấy kết quả bất thường (giảm kết nối, chậm hơn tốc độ dự kiến) mà chúng tôi đã quy cho cả AirPort Extreme và MacBook Air thử nghiệm của chúng tôi. Chúng tôi đang làm việc để thay thế cả hai đơn vị và chúng tôi sẽ có kết quả kiểm tra chính xác ngay khi chúng tôi có thể xác minh rằng các vấn đề đã được giải quyết.
UDPATE 2: Phần cứng thay thế nằm trong và chúng tôi có một số điểm chuẩn ban đầu để báo cáo.
AirPort Extreme 2013 cho thấy sự tiếp tục cống hiến của Apple cho bao bì. Chiếc hộp có thiết kế dạng tháp phù hợp với vỏ trên cùng trượt lên trên để lộ bộ định tuyến. Một không gian nhỏ bên dưới bộ định tuyến giữ dây nguồn và hướng dẫn thiết lập.
Mô hình mới có các cổng giống như các bộ định tuyến trước trong các dòng AirPort và Time Capsule: nguồn điện (có nguồn điện bên trong, nghĩa là không có cục gạch nào để quản lý), cổng WAN để kết nối với modem của bạn, cổng USB 2.0 cho kết nối một máy in dùng chung hoặc ổ cứng ngoài và ba cổng Ethernet gigabit để gắn thêm các thiết bị có dây hoặc chuyển mạch vào mạng của bạn.
Mặc dù cao hơn đáng kể, AirPort Extreme mới có chiều rộng và chiều sâu ít hơn các bộ định tuyến Apple trước đây. Với kích thước 3, 85 inch vuông, giờ đây nó chiếm cùng dấu chân với AirPort Express. Chúng tôi không có sẵn AirPort Express cho những bức ảnh này, do đó, một AppleTV, lớn hơn 0, 05 inch so với Express, được đưa vào để tham khảo.
Trọng lượng đã tăng nhẹ đối với Extreme, nhưng giảm đối với Time Capsule. AirPort Extreme 2013 2013 có trọng lượng 2, 08 pound, trong khi Extreme thế hệ trước kiểm tra ở mức 1, 66 pound. Ngược lại, Time Capsule mới là 3, 26 pound so với 3, 5 pound cho mẫu 5 Gen.
AirPort Express được làm mát thông qua một cửa hút khí ở dưới cùng của thiết bị. Một vòng cao bên trong tạo ra một khe nhỏ giữ cho các cạnh của bộ định tuyến khỏi bàn, cho phép không khí lưu thông vào và ra.
Cài đặt và thiết lập rất đơn giản. Sử dụng phiên bản mới nhất của AirPort Utility, người dùng có thể định cấu hình bộ định tuyến thông qua quy trình thiết lập từng bước được hướng dẫn. Ngoài ra còn có tùy chọn sao chép cài đặt từ thiết bị AirPort hiện có. Bộ định tuyến của chúng tôi được cung cấp với phiên bản phần mềm 7.7, nhưng đã có bản cập nhật lên 7.7.1 chờ chúng tôi khi thiết lập.
AirPort Extreme và Time Capsule 2013 giống hệt nhau, ngoại trừ việc bao gồm một ổ cứng trong Time Capsule. Thật không may cho những người dùng thích thực hiện nâng cấp, một bản phân tích AirPort Extreme của iFixit đã tiết lộ rằng, trong khi có một khoảng trống cho ổ cứng trong Extreme, Apple đã thất bại trong việc bao gồm các đầu nối SATA cần thiết cho người dùng để tự thêm ổ cứng .
AirPort Extreme 2013 thiếu các đầu nối SATA cho ổ cứng có thể nâng cấp người dùng. (Hình ảnh qua iFixit)
Các mẫu AirPort Extreme và Time Capsule mới hiện đã có sẵn từ Apple và các nhà bán lẻ bên thứ ba. Extreme có giá 199 USD, với các Viên nang Thời gian 2TB và 4TB lần lượt là $ 299 và $ 399.
Như đã đề cập ở trên, chúng ta sẽ có cái nhìn chi tiết hơn về hiệu suất của AirPort Extreme 802.11ac mới vào tuần tới.
